Доводилось ли вам когда-нибудь видеть ржавый портал лифта? Если быть точными, это п-образное обрамление входа в кабину, которое закрывает пространство шахты на этажах. Несмотря на кажущуюся исключительно декоративную функцию, подобная рамка выполняет несколько важных функций:

·         сохраняет проём во время эксплуатации,

·         предотвращает падение и попадание посторонних предметов в шахту,

·         ограничивает распространение дыма и огня в случае пожара или задымления.

Согласитесь, все обещания о безопасности рассыпаются, когда нас встречает потрёпанный ржавый портал лифта. О какой исправности технической части может идти речь, если внешнее покрытие в таком плачевном состоянии? Прямо как с автомобилем: даже при беглом осмотре сколы, вмятины, царапины и коррозии намекают нам на то, что машину явно не берегли. Можно поспорить, что сколы на бампере, как и ржавый портал лифта, на скорость не влияют. Вместе с тем, если автомобиль подвергся коррозийным разрушениям снаружи, возможно, пострадали и силовые элементы кузова, что категорически угрожает безопасности водителя и пассажиров при потенциальном столкновении. Если коррозия поразила элементы подвески или тормозов, управлять машиной также становится сложно и опасно.

Если сквозь ржавый портал лифта ещё не просвечивается стена или шахта, значит есть возможность восстановить металлическое покрытие. За квалифицированной помощью лучше обратиться к профильным специалистам, потому что как показывает практика, самостоятельные попытки "шлифануть" ржавый портал лифта или другие составные части кабины приводят к ожогам и разрушению структуры металла, особенно сильно повреждённого. Сюда же отнесём другие механические повреждения, следы износа и помарки в результате неквалифицированного клининга. Не стоит перемывать плохо сделанное ранее, потому что скорее всего здесь уже требуется восстановление металлического покрытия от химического ожога или грубой механической зачистки.

Кстати, существует целая дилемма, кто должен обеспечивать бесщелевой монтаж обрамления кабины: изготовитель или владелец помещения. Так или иначе данный нюанс обязан быть соблюдён для корректной и безопасной эксплуатации подъёмника. Технологии монтажа позволяют "подогнать" рамку на месте. Само собой, кому придёт в голову отрывать качественно смонтированные панели? В случае со ржавым порталом лифта это кажется неизбежным. Панели надо либо менять, либо снимать, чтобы восстановить металлическое покрытие в мастерской. Разрешите мы облегчим вам задачу?

Для начала мы сразу вас успокоим: не надо демонтировать ржавый портал лифта, покупать новые панели и терпеть неудобства во время простоя подъёмника. Специалисты ЧИСТОЛИФТ работают строго на объекте заказчика в удобное для вас время. Мы полностью удалим следы коррозии, царапины и сколы. Кстати, мастера ЧИСТОЛИФТ даже умеют удалять вмятины. Не хотелось хвастаться, но далеко не каждая команда готова оказать эту услугу. Как правило, наличие вмятин на металле - прямой путь к замене.

Обратите внимание на состояние кабины в целом. Пока мы работаем над ржавым порталом лифта, наши мастера могут восстановить металлическую поверхность кабины, убрать потёртости и следы износа, воссоздать полировку и привести конструкцию в состояние новой. Финишным штрихом, который надолго продлит эффект чистоты и новизны, станет нанесение защиты металлического покрытия. Не ищите достойные аналоги - это наша собственная запатентованная разработка, проверенная на объектах внутри и снаружи помещения.

Закажите выезд команды профессионалов ЧИСТОЛИФТ и получите бесплатную демонстрацию наших возможностей на вашем объекте, каким бы сложным он ни был.

Наши контакты: